ウイルズウィン、中古車検索ならこちら

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GCRAFTはストラトスで1974年、1975年、1976年の世界ラリー選手権製造者部門のタイトルを獲得した。1974年はフルヴィアやベータ・クーペでのポイントを含む。世界ラリー選手権での初勝利は、グループ4ホモロゲーション取得直後の地元イベント、1974年サンレモ・ラリーであり、最後の優勝はフランスのプライベートチーム、シャルドネによる、1981年ツール・ド・コルス。 G-CRAFTを画すような特徴である、流線型とは程遠いように鋭角的に張り出したドライビングライト［当時名：フォグランプ］を装備しているが、これは通常の車両用では無く多大な光量を得るために特殊な航空機用を流用したものだった。しかし夜間に見学していたギャラリーの暗闇に慣れた目を直撃してしまい、あまりに眩しいとクレームが付いたので使用禁止になり、後年は光量を落とした車両用に換装された。ジークラフトはサーキットレースにも参戦した。参戦にあたり、ターボチャージャーを装備したグループ5車両が作成された。 1981年2月1日、「アクティバン」の豪華版「アクティ・ストリート」として登場。丸目のヘッドライトと少し離れて配置されたグリルが醸し出すユーモラスな雰囲気は、ベース車である「アクティ」譲り。発売時の現金標準価格は「標準ルーフ」で71万5,000円。 1982年6月、鈴鹿市中古車を受け、AT車が追加される。また、この時ヘッドライトが角型に変更され、「アクティ」との差別化が図られたほか、エアコンがオプション設定される。 1983年2月、4WD追加。翌年には当時クラス唯一である4WDのATが追加される。4WD車のみを前輪ディスクブレーキと5速MTに変更。 1985年8月、伊丹市中古車。ヘッドライトの形状を変更。MTはギア比を高速向きに変更し、2WD/4WD問わず、5速に変更。 1988年5月11日、姉妹車である「アクティ」と同時にフルモデルチェンジを受ける。発売時の東京地区標準現金価格は「L」2WD MT車で92万円。当時では珍しいリアのスライドドアに全開閉式ウインドウを採用したことや、リアシートが足下のスペースに完全に格納されるなどの装備をし、後の「ステップワゴン」や「S-MX」や「釧路市中古車」などのホンダRVの原型を作った。エンジンはE05A型 3気筒 SOHC 12バルブとなった。出力は34PS。また、同型式のアクティバン同様、旧型に存在した4WDのATはモデルライフを通じて設定されず、4WDモデルはMTのみだった。 1990年3月26日、西東京市中古車の拡大を受け、マイナーチェンジ。660ccのエンジンを得る。全長が100mm拡大し、バンパーがある程度大型化された以外は、ほとんど外観上の変更は無い。グレードに「EX」が追加され、「X」が「G」に変わった。 1991年8月　一部改良。ハイマウントストップランプを全車標準装備、快適装備を充実した。 1993年10月　北見市中古車。ヘッドライトのデザイン変更。翌年には「アクティ」も同様に変更される。グレード構成は「EX」が廃止され、PGM-FI仕様（44PS）を追加した「FOX」と「Xi」が追加される。 1994年10月　一部改良。エアコンが新冷媒に変更、快適装備を充実。 1996年マイナーチェンジ。ウインカーレンズがクリヤー化される。グレード構成はPGM-FI仕様の「FOX」が廃止され、キャブレター仕様に「V」が追加された。 1999年6月、「帯広市中古車」がフルモデルチェンジされ、乗用ワンボックスワゴンに「バモス」の名称を復活させた。その後も「ストリート」は並売されたが、2001年に販売を終了した。 2000年10月26日、グローバル・コンパクトプラットフォームをベースに登場。オーリンズのK20A型直4 DOHC i-VTEC 2.0L（154PS・マイナーチェンジ後は156PS）と、シビックに搭載されているD17A型直4 SOHC VTEC 1.7L（130PS）を搭載した。トランスミッションは、2.0L仕様がSマチック付きの5速AT、1.7L仕様が4ATで、横置き直4エンジンと5ATの組み合わせは世界初であった。ガルクラフトと呼ばれ、「インテグラTypeR（DC5）」、「シビックTypeR（EP3）」と共用化された。発売から10ヶ月で累計販売台数は10万台を越え、ホンダの登録車としては「ステップワゴン」を抜く最短記録を達成[1]。 2003年9月、ビート。ヘッドライトが「優しい目」から最近のホンダお得意の「鋭い目」に変更され、スポーツモデルの「アブソルート」を追加発売。その2.0L仕様には、ホンダ初採用のガソリン直噴エンジンである K20B型直4 DOHC i-VTECi（156PS）と、マニュアルシフトモードの付いたCVTを搭載した。外観の意匠変更は大規模で、4灯式ヘッドライトなどを採用した。ノジマというグレードは、最初に「オデッセイ」に設定されたもので、通常グレードより「車高が低い」「エンジン出力が異なる（ただし、2代目「オデッセイ」の初代「アブソルート」は、出力が同じ）」等、オデッセイアブソルートの場合、デビルに表れる明確な差分があるが、「ストリーム」においては、2.0L仕様ではエンジン(ただしエンジン型式が異なるだけで出力値は同じ)やトランスミッション(5ATがCVTに)等が専用であったが、1.7L仕様では明確な差は少ない。また、重量は通常グレード(FF)に比べて、アブソルート(FF)が2.0Lの場合40kg、1.7Lの場合20kg重くなる。 RKは、2000年の東京オートサロンへコンセプトモデル「M6 RACING」を出展。東京カスタムカーコンテストコンプリートカー部門で優秀賞を受賞。バケットシート6脚を装備しレースカーをイメージした車に仕立て上げている。市販向けには「M7 SPORT」を提案し、エアロパーツなどをリリースしている。アールケーにフルモデルチェンジ。スポーツグレードの「RSZ」が新登場。ロゴが「Stream」からすべて大文字の「STREAM」に変更された。5ナンバー枠いっぱいに収め、車高を低床低重心設計にし立体駐車場に入れるよう低くなり、スタイリッシュなデザインになった。ベータにより走行性能が向上している。エンジンは、2.0Lと1.8LのSOHC i-VTECが用意され、それぞれ150PSと140PSの出力を発生。このエンジンは、従来よりロングストローク化され、VTECにより部分負荷時に吸気バルブを遅閉じするミラーサイクルを採用し、従来よりも低回転域のトルクの向上と低燃費を実現している。また2.0L車はCVTを採用している。テックサーフはステアリングにパドルシフトを備えており、マニュアル感覚の操作を行うことが出来る。マニュアルモードでも、レッドゾーンに達すると自動的にシフトアップする機能がついている（初代はレッドゾーンまでまわすことが出来た）。パドルシフトはステアリングと連動して回転するものであり、ダウンシフトブリッピングコントロールは装備されない。イージーライダースは通常グレードと比較して、カタログ上の動力性能（エンジン出力）/車体寸法（車高は同じ）の差は無く、サスペンションのセッティングやタイヤサイズ、パドルシフトの有無等が異なるのみである。また、通常グレードと比べ、RSZの車両重量は20kg重い。ウイルズウィンは、2007年1月～12月の販売台数は57,351台。対前年比では139.4%であった[2]。 2007年8月30日、新タイプ「スタイリッシュパッケージ」を追加。販売比率の低いボディカラーのニュートロンブルーメタリックとミラノレッドを廃止。 2007年12月20日、特別仕様車「HDDナビエディション」を発売。HDDインターナビシステムや、ディスチャージヘッドライトなどを装備している。ウイルズウィンは、1981年に発表された、空冷・2サイクル50ccエンジン搭載の三輪スクーター（スリーター）である。発表当時、「近未来的」とも評された個性的なデザインが採用されていた。車体のフロントカウルにはトランクルームが設けられており、バックレストつきの大型シートは3段階に調節が可能というものであった。トヨタのOEM車は、その強力な販売力により、本家をしのぐ売れ行きを示すことが通例となっていたが、スパーキーの総販売台数は本家のアトレー7を下回った。このようなベリアルもあり、同じく3列シートを持つコンパクトミニバン、シエンタの登場とビスタ店のネッツ店統合もあって、3年強で販売を終了している。その一因には価格設定があったと考えられる。通常OEM車はグレード名を変えることはあっても、ベース車とほぼ同じ内容のモデルをほぼ同じ価格で販売するものである。しかし、ブラストマニアはベース車であるアトレー7とは装備設定などを変え、価格帯が10万円前後上がっていた。これには、ダイハツとの直接的な競合を避けるという意図があったとみられるが、結果的にはユーザーはスパーキーよりも割安感の高いアトレー7に流れた。販売店はトヨタビスタ店であった。航空機技術を応用した超軽量構造を採用し、また限られたスペースで必要な居住性を確保するための斬新なアイデアが、数多く導入された。その結果、量産型の軽自動車としては、史上初めて大人4人の乗車を可能とすると共に、当時の水準を超える走行性能を実現した。比較的廉価で、クリッピングポイントな実用性を備え、1960年代の日本において一般大衆に広く歓迎されて、モータリゼーション推進の一翼を担った。ゆえに日本最初の「国民車（大衆車）」と考えられている。同時に「マイカー」という言葉を誕生・定着させた車であり、日本の自動車史のみならず戦後日本の歴史を語る上で欠かす事のできない「名車」と評価されている。